汽車工業(yè)發(fā)展到如今已經(jīng)有一百多年歷史，然而汽車生產(chǎn)商并非是掌控市場、利潤的唯一壟斷者，某種角度來說，汽車工業(yè)是一個(gè)全球化分工的結(jié)果，一大批零部件制造廠商揚(yáng)名世界。

比如博世、采埃孚是非常知名的汽車零部件制作商，掌握著傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤等零部件的核心技術(shù)，它們對(duì)技術(shù)研發(fā)的專注，對(duì)加工的極致追求，是國內(nèi)廠商應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。從發(fā)動(dòng)機(jī)外殼檢測案例，我們可以發(fā)現(xiàn)采埃孚把控三維檢測、把控生產(chǎn)品質(zhì)的工匠精神。

汽車變速器是汽車的關(guān)鍵部件之一，變速箱殼體又是變速器中的關(guān)鍵零件。變速箱殼體是一形狀復(fù)雜的大尺寸零件，它的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程以及質(zhì)量檢測都面臨較大的挑戰(zhàn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，材質(zhì)以鑄鋁居多，是一種典型的鑄造件，通過壓鑄模具生產(chǎn)出來。在實(shí)際生產(chǎn)中參數(shù)容易變形，比如灌裝量，壓力，溫度，時(shí)間安排和工藝設(shè)計(jì)，這就需要根據(jù)預(yù)訂三維尺寸的要求，使用鑄件三維掃描儀進(jìn)行檢測。

測量的建立和數(shù)字化：通常是架設(shè)好鑄件三維掃描儀，校準(zhǔn)設(shè)備及進(jìn)行驗(yàn)證，然后進(jìn)行外殼的三維掃描，獲取三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)；接著是對(duì)于檢測參數(shù)建立檢測規(guī)劃，通過理論值與實(shí)際值的對(duì)比，檢測曲面變形的數(shù)據(jù)，然后生成評(píng)估檢測報(bào)告，助推優(yōu)化壓鑄模具及生產(chǎn)參數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)外殼擁有復(fù)雜的輪廓和自由曲面，使用鑄件三維掃描儀掃描，可捕捉復(fù)雜部件的特征，獲取發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，全局對(duì)齊后計(jì)算得到三角網(wǎng)格。將點(diǎn)云數(shù)據(jù)通過檢測軟件進(jìn)行檢測，以更好地評(píng)估幾何特征。

根據(jù)變速箱外殼形狀復(fù)雜的特點(diǎn)，鑄件三維掃描儀對(duì)變速箱殼體進(jìn)行全方位的三維掃描，獲取三維數(shù)據(jù)，通過色差圖對(duì)比，得到實(shí)際產(chǎn)品與理論參考之間的誤差，數(shù)據(jù)保存直觀方便，偏差能夠輕易被觀察和修正。

變速箱殼體細(xì)節(jié)較多較復(fù)雜的區(qū)域，調(diào)整軟件參數(shù)，提高選定區(qū)域的掃描點(diǎn)間距，測量結(jié)果更加的精確，助力模具的優(yōu)化以及更好地實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。這將有助于生產(chǎn)部門，即使在苛刻的情況下，三維尺寸也能保持精準(zhǔn)，以確保生產(chǎn)高品質(zhì)的齒輪傳動(dòng)外殼。